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路路路路路路路路路路路路路路路路路……

發布時間:(2018-11-29)

瀏覽量:1421
 

地球上最壯觀的人類大遷徙已經上演

40天

將有大約30億人次

通過各種方式

回到他們在中國四面八方的家

與親人短暫團聚之后便再次踏上返程

開啟又一年的忙忙碌碌


 

春運一般是指

節前15天及節后25天

共計40天

2017年中國春運出行

總計29.8億人次


 


圖為2014年2月2日正月初三的人口遷徙路線圖,數據源自@百度地圖春運出行大數據


 

這期間

運送人次最多的出行通道

不是航空,不是鐵路

而是在中國分布最為廣泛、

通達能力最強的

公路


 

這是一個連接

中國各個角落的超級公路系統

包括34個省級行政區

334個地級行政區

2851個

39862個鄉鎮

以及近70萬個行政村

總長度足以環繞地球赤道

117圈


 

2017年春運期間公路運送人次達25億

占春運總人次的80%以上

截至2016年底

中國公路總里程約470萬公里



 

 

圖為中國主要公路示意圖,綠線為高速,紅線為普通國道。制圖@風沉郁/星球研究所,底圖源自@國家測繪地理信息局


 

與此同時

從沙漠到海洋,從高山到河湖

中國960萬平方公里的國土上

無數攝人心魄的極致風光

也都被一一串聯

形成了一張地球上

最壯觀的景觀大網

大網共分為三個部分

每一部分都是

無與倫比的公路大片


 

01


 

第一部分

是以北京為中心的

首都放射線公路網

它由12條數字“1”開頭的普通國道

從G101、G102、G103

直到G112

以及從G1到G7

7條高速公路組成

負責將北京與各個方向的

重要城市連接在一起


 

向東北連接沈陽、哈爾濱

向西北連接呼和浩特、

銀川、烏魯木齊

向西南連接昆明、拉薩

向南連接廣州、深圳、

港澳、福州……


 


首都放射線示意圖,G112為北京環線,特例;綠線為高速,紅線為普通國道。制圖@風沉郁/星球研究所,底圖源自@國家測繪地理信息局


 

以拉薩為終點的國道G109

途經河北、山西、內蒙古、寧夏

以及甘肅、青海、西藏諸省區

全長3963千米


 

其中西寧至拉薩路段

又名青藏公路

長度近2000千米

約占G109全線的一半

許多路段海拔超過4500米

四周山嶺起伏

河川縱橫


 


G109唐古拉山段,攝影師@在遠方的阿倫


 

日月山、昆侖山

唐古拉山、念青唐古拉山

依次橫亙路前


 


G109,背景為青海日月山口,攝影師@潘勁草


 

曲麻河、沱沱河

那曲河、桑雄河

順序流淌而過

但是公路卻相對平坦

是目前進藏公路中

路況最好的一條

也是唯一一條

與高原鐵路并行的進藏公路


 


G109沱沱河大橋,為萬里長江第一橋,遠處是青藏鐵路沱沱河大橋,攝影師@姜曦


 

連接北京與昆明的京昆高速G5

途經河北、山西、陜西

以及四川、云南等省區

全長2865千米


 

其中四川雅安到西昌段

又名雅西高速

位于青藏高原東南緣

山巒重疊、地勢險惡

僅僅240千米的長度

卻有132千米

都由橋梁、隧道構成

人稱“天梯高速”


 

請將手機橫屏觀看


雅西高速漢源湖段,攝影師@姜曦


 

位于石棉縣境內的

干海子大橋

最高橋墩為107米

相當于一幢30多層的高樓


 


雅西高速干海子大橋,攝影師@黃明生


 

但是一山還比一山高

位于它北側的臘八斤大橋

橋墩更是高達182.5米

建成之時號稱

“亞洲第一高墩”


 

臘八斤大橋,攝影師@姜曦


 

通向烏魯木齊的

京新高速G7

全長2582千米

橫貫巴丹吉林、騰格里、

烏蘭布和三大沙漠

世界上最長

沙漠高速公路


 


G7內蒙段,攝影師@楊中華


 

它沿途串聯起

張家口、烏蘭察布、呼和浩特

以及包頭、額濟納旗、

哈密、吐魯番等城市

可以讓北京到烏魯木齊的路程

比之前縮短1300多千米


 


G7新疆哈密段,攝影師@趙來清


 

★02


單獨一個首都放射線

并不能承擔起

連接中國主要城市的重任

于是縱橫中國的

國家干線公路網登場了

它包括11條

北南向的縱線高速公路

編號區間為

G11-G89奇數序列

以及47條北南向的

縱線普通國道

編號區間為

G201-G299(不分奇偶)


 


部分縱線示意圖,綠線為高速,紅線為普通國道;因縱線以北端為起點,所以稱“北南向”。制圖@風沉郁/星球研究所,底圖源自@國家測繪地理信息局


 

還包括18條

東西向的橫線高速公路

編號區間為

G10-G90偶數序列

以及60條

東西向的橫線普通國道

編號區間為

G301-G399(不分奇偶)


 


部分橫線示意圖,綠線為高速,紅線為普通國道。制圖@風沉郁/星球研究所,底圖源自@國家測繪地理信息


 

北南向的縱線中

連接沈陽和??詰?/span>

沈海高速G15

途經遼寧、山東、

江蘇、上海、浙江

以及福建、廣東、

海南等8個沿海省市


 


G15溫州市平陽段,攝影師@陳益科


 

唯一一條

貫通中國東南沿海地區的

高速公路

全長3710千米


 


G15并行線上的浙江象山港大橋,攝影師@袁勇


 

其聯絡線溫麗高速G1513

蜿蜒連接溫州和麗水

浙江第二大河甌江

靜靜流過其側


 


麗水市青田縣??謖?,攝影師@陳益科


 

夜晚來臨

不同方向的車燈

在路面上形成了

黃、紅兩道光流

宛如火龍


 


麗水市青田縣??謖?,攝影師@陳益科


 

北起內蒙古二連浩特

南至廣州的

二廣高速G55

連接山西、河南、

湖北、湖南等中部地區

是一條縱貫中國南北的

大動脈

全長共2685千米
 


G55河南濟源五龍口沁河大橋,攝影師@鄧國暉


 

它在山西、河南交界處

遇到巍巍太行山

兩側均是

400多米高的直壁陡崖

G55公路隧道

從崖壁中鉆出

一座橋墩

從谷底垂直聳起

152米的高度

支撐起公路的重量

有如擎天一柱


 


G55山西晉城仙神河大橋,攝影師@鄧國暉


 

與G55并行南下的

國道G207

沒有選擇穿山打洞

而是沿著峽谷曲折前行

形成了一對并行的曲線
 


 


 


G207河南濟源段太行山峽谷,攝影師@鄧國暉


 

從內蒙古包頭出發

直抵廣西南寧的國道G210

在陜西南部穿越

橫亙東西的秦嶺山脈

兩側矗立著白色巨石

國道路面上

黃紅兩色相間

再加上秋季變色的植物

在險峻之中

透露著繽紛色彩
 


G210秦嶺豐??謔蜆馗澆?,攝影師@李文博


 

著名的國道G214

起點為青海西寧

終點為云南景洪

全長3008千米

從青藏邊界到大理

又被稱為滇藏公路

是又一條重要的

進藏通道

它在橫斷山脈的

縱谷中穿行

橫跨金沙江、瀾滄江

山高谷深,地質復雜


 


G214邊的瀾滄江,攝影師@王劍峰


 

眾多雪山巍峨聳立道旁

尤其是著名的

梅里雪山(卡瓦格博)

從路面上望去

巨大的冰川傾瀉而下

似乎觸手可及


 


G214與卡瓦格博,攝影師@高承


 

位于青海柴達木腹地的

察爾汗鹽湖

是中國最大的鹽湖

比名聲大噪的茶卡鹽湖

還要大出50余倍

1950年代

為了向西藏補給油料

國道G215創造性地

在鹽湖上用鹽為路基

筑起了一道

長達10400丈的鹽路

號稱萬丈鹽橋


 


G215察爾汗鹽湖鹽筑公路,攝影師@魏煒


 

另一條位于

青海的國道G227

南北穿越祁連山脈

山腳下門源縣

有著大面積的油菜花田

是中國最著名的

油菜花景觀之一


 


G227沿途青海門源油菜花,攝影師@曾建軍


 

翻越新疆天山的

公路國道G217

北段經常被大雪淹沒路面

整個世界白茫茫一片

道旁不得不樹立起

高達數米的紅白箭頭

以防司機無法分辨路基

而開出道外


 


G217阿勒泰前往布爾津,攝影師@王鶴


 

G217從獨山子到庫車的一段

便是著名的獨庫公路


 


獨庫公路巴音布魯克段,攝影師@阿杜


 

山高路險

真真一幅

“雪擁藍關馬不前”的景象


 


獨庫公路巴音布魯克段,攝影師@
許先強


 

在四面環山的

高山湖泊大龍池

獨庫公路沿湖行駛

景色旖旎


 


獨庫公路大龍池段,攝影師@阿杜


 

從新疆連接西藏的

國道G219

又名新藏公路

它穿越10余個達坂

平均海拔4500米

世界上最艱險的公路之一
 


G219,攝影師@阿杜


 

全線經過的

大部分地段為無人區

空氣稀薄,氣候嚴寒

卻是中國

維護西部邊疆的戰略要道


 


G219阿里地區日土縣的運輸軍車隊,攝影師@張伊華


 

同時也將中國

最為人跡罕至的景色

拉近到人們的面前


 


G219班公錯附近的五彩山峰,前晚剛落下新雪的山峰呈現白色,日落陽光照耀下遍布枯草的山峰呈現亮黃色,沒有陽光直射的山峰呈現暗黃色。攝影師@許先強


 

著名的班公錯

有2/3位于中國境內

G219沿著它的東側行進

從空中俯瞰

湖面廣闊,湛藍如大海
 

請將手機橫屏觀看


G219國道班公錯湖邊,攝影師@姜曦


 

除了北南縱線

東西向的橫線同樣精彩

從山東青島直通

甘肅蘭州的青蘭高速G22

一端是浩瀚大海
 

請將手機橫屏觀看


G22青島膠州灣跨海大橋,攝影師@孟濤


 

另一端

卻是相對干旱的黃土高原
 


G22甘肅慶陽段,攝影師@曹學棟


 

連接江蘇連云港

和新疆霍爾果斯的

連霍高速G30

全長4395千米

沿途連接徐州、開封、

鄭州、洛陽、西安

以及蘭州、烏魯木齊、

伊寧等主要城市

中國最長的高速公路之一

也是中國

最重要的東西大動脈之一

在甘肅境內它穿越河西走廊

與明代長城并行


 


G30與明代長城,攝影師@吳瑋


 

在新疆境內

它擊穿天山


 


G30果子溝大橋,攝影師@楊文忠


 

與美麗的賽里木湖共舞
 

請將手機橫屏觀看


G30賽果高速段,攝影師@楊中華


 

從上海出發的

滬渝高速G50

一路穿山越嶺
 


G50巴東縣四渡河大橋,一場春雨過后,云遮霧罩。攝影師@文林


 

跨越河流

直通重慶

將長江上中下游

全面連通
 


G50滬渝高速四渡河大橋,攝影師@在遠方的阿倫


 

東西橫向的國道G314

從新疆烏魯木齊出發

沿著天山南路

直到高峻的喀喇昆侖山脈
 


G314紅其拉甫達坂,攝影師@許先強


 

喀什以南路段

又名喀喇昆侖公路

中巴公路

是中巴連接的戰略要道


 


中巴公路紅其拉甫國門,攝影師@葉金


 

從西寧到喀什的

國道G315

橫穿柴達木盆地


 


G315水上雅丹附近,攝影師@張林陽


 

在大柴旦湖至

東臺吉乃爾湖的

沙漠戈壁中

公路起伏較大

形成了一道近乎

“直上直下”的“天路


 


G315,攝影師@姜鴻


 

東西橫線中最著名的

當屬國道G318

它以上海為起點

以西藏樟木鎮

中尼友誼橋為終點

東西貫穿中國大陸

全長4907千米

是中國最長的國道之一

也是中國最知名的

景觀大道
 


折多山埡口俯瞰G318,攝影師@陸雨春


 

沿途雪峰無數


 


G318國道通往樟木口岸的路,山峰為希夏邦馬峰,攝影師@雁海


 

湖泊萬千


 


G318海子山與姊妹湖,攝影師@王原


 

★03★


 

首都放射線

縱橫中國的

國家干線公路網

共同構成了

中國公路的基本骨架

中國公路網的

第三部分即將登場

那些以S開頭的省道

以X開頭的縣道

以Y開頭的鄉道

以C開頭的村道

以Z開頭的專用公路

像毛細血管一樣

延伸至中國的每一個角落

形成了中國最龐大的末端網


 

我們鑿穿大山


 


郭亮村掛壁公路,攝影師@董建軍


 

將公路修建在石壁之上


 


浙江寧海白溪水庫石壁上的公路,攝影師@潘勁草


 

我們不懼懸崖


 


云南香格里拉虎跳峽東環線公路,攝影師@盧文


 

讓公路盤旋而上


 


北京房山紅井路,攝影師@鐘永君


 

我們穿越戈壁


 


敦煌魔鬼城的景區道路,攝影師@趙振昊


 

我們翻越高山


 


中哈邊境公路和布克賽爾至吉木乃,攝影師@許先強


 

我們穿過峽谷


 


新疆安集海大峽谷公路,攝影師@趙來清


 

與河流并行
 


塔莎公路,塔什庫爾干河,攝影師@許先強


 

與湖泊握手


 


西藏省道S307羊卓雍錯,攝影師@阿杜


 

與大海相遇


 


懸崖上是臺灣最危險也最美麗的海岸公路蘇花公路,攝影師@7556米


 

我們穿過密林


 


拍攝于內蒙古根河,攝影師@李程光


 

我們穿過花海


 


西藏林芝桃花溝之路,攝影師@葛宏軍


 

我們穿過農田


 


浙江遂昌車前村,攝影師@章鳴


 

還有各種不知名的道路

連接著遙遠的角落

連接著無人之境


 


土路上的孤獨騎士,新疆32團靠近孔雀河岸邊,攝影師@秦川


 

從空中俯看

公路形成了

形態各異的線條

如水滴
 


寧波東錢湖福泉山,攝影師@袁勇


 

如S形曲線
 


重慶省道S104山王坪生態林場,攝影師@張坤琨


 

曲線揮揮灑灑

如行云流水
 


黑龍江撫遠縣勤得利額圖山,攝影師@鐘永君


 

又或是緊湊的折線


 


廣東佛山西樵山風景區的盤山路,攝影師@郭冀華


 

又或曲折到瘋狂


 


西藏定日縣珠峰路,攝影師@姜曦


 

曲折到無法形容


 


黑卡達坂,攝影師@許先強


 

此外

我們還建造了

80萬座橋梁


 


廣州市新光大橋,攝影師@姚朝輝


 

跨越大江


 


浙江建德橋溪大橋,攝影師@袁勇


 

跨越大河


 


陜西紫陽大米溪鋼梁橋,攝影師@劉忠意


 

跨越湖泊


 


千島湖大橋,攝影師@袁勇


 

跨越海洋


 


港珠澳大橋,攝影師@黃坤震


 

直至連通一切


 


墨脫:中國最后一個通公路的縣,嘎隆拉隧道的貫通使得墨脫公路在大雪封山的季節仍可通車,從圖中可以看出隧道上方的巨大雪量。攝影師@墨卿


 

首都放射線

縱橫中國的國家干線

連接每一個末端的

省道縣道鄉道村道等等

這就是中國公路

14億中國人的回家路


 


滬渝高速湖北恩施白果段與宜萬鐵路交匯處,攝影師@文林


 

我們從未像今天這樣

快速地往來東西南北

這無疑是最好的時代

 


 

 
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